2004年8月24日、エンジンをJ05D-TC型(排気量4.7L)に変更して平成15年排出ガス規制に適合、国土交通省「超低PM排出ディーゼル車」85%低減レベルの認定を受けた。また、幼児専用車が廃止され、灯火器保安基準適合のためフォグランプがヘッドライト内蔵からバンパーへと移設された。エンジンの出力アップに伴いMT車のファイナルギアレシオ(最終減速比)が3.900から4.100に変更されている。
File:F2572.JPG|富士急山梨バス
File:Tokyu Transses SI7811.jpg|東急トランセ
File:PB-RX6JFAA Sasakikanko 777.jpg|ささき観光
(観光型)
File:Tobus S-N050_shiokaze.jpg|CNG化改造車
東京都交通局
(フラットフィールド施工)
File:Tokyo-City-University Liesse Hydrogen-Bus.jpg|水素自動車
東京都市大学
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