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車種	乗用車
車名補	3代目
1枚目画像の説明	ハッチバック（日本仕様）
1枚目画像名	Mitsubishi Mirage 3rd.JPG
2枚目画像の説明	セダン
2枚目画像名	Mitsu Mirage.JPG
製造期間	1987年-1991年
乗車定員	5人
ボディタイプ	3ドア ハッチバック 4ドア ノッチバックセダン
エンジン	1.3L(G13B) 1.5L(G15B) 1.6L(4G61) 1.8Lディーゼル (4D65・4ドアのみ)
駆動方式	FF/4WD
全長	3950mm
全幅	1670mm
全高	1380mm
ホイールベース	2385mm(3ドア) 2455mm(4ドア)
車両重量	1000kg

バブル経済の中で登場した3代目は同時期に登場したギャランを小さくしたデザインとなり、丸みを帯びたスタイルとなった。上述の通りワゴン・バンはモデルチェンジされず、2代目を継続。同時期にランサーも5ドアセダン版としてモデルチェンジしている。

1987年10月

3ドアハッチバックのフルモデルチェンジ。基本グレードスイフト（初期型ではスーパートップと呼ばれる着脱可能な大型ガラスルーフを採用、後年はメーカーオプションになる）、女性を意識したファビオ、ギャランGTOのMR以来の1.6Lの16バルブDOHCエンジン（4G61型エンジン、ターボ145馬力・NAは125馬力）を搭載したスポーティーモデルのサイボーグ趣味性の強いホットハッチであったが、国内での1.6LのDOHCを搭載した各社の3ドアのホットハッチ（FX-GT・パルサーミラノX1ツインカム・シビックSi・ファミリアスポルト16）の中ではミラージュが最後発となったがシビック以外は不人気のため、後で量販グレードのスイフトに1.6LのDOHCエンジンを搭載したスイフトRを追加して価格を引き下げたが起爆剤にはならなかった。が登場。また、他グレードではリヤサイドウインドウの部分が鉄板（ボディ色）で窓が無い2シーターモデルイギリスではこのような仕様のボディは税金が安く、イギリス向けには他社にもこのような仕様のボディを持つ物が存在した。のXYVYX（ザイビクス）が若干遅れて発表され、計4グレードが発表された。しかしザイビクスは不人気で最初のマイナーチェンジで廃止された。

1988年1月

4ドアセダンのフルモデルチェンジ。VIE（ヴィー）、サイボーグ、ファビオの計3グレード。ちなみに、海外ではこの4ドアセダンは「ランサー」として販売されていた。

1988年11月

一部変更でスイフトに装着車が設定されたスーパートップはオプション化/AT車にはシフトロック機能を追加/充実装備スイフトXと1.6LのDOHCエンジンを搭載したスイフトRを追加。

1989年9月

マイナーチェンジ。1.5Lは12バルブ化されパワーアップ。

1990年10月

一部変更。後席左右に3点式シートベルトを標準装備。

三菱ミラージュCM 松任谷由実「リフレインが叫んでる」

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