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Infobox 自動車のスペック表

車種	乗用車
車名	三菱・ギャランΣ
車名補	4代目
1枚目画像の説明	セダン
1枚目画像名	Galant sigma 4g turbo.jpg
製造期間	セダン：1980年 - 1983年 タクシー仕様：1980年 - 1984年
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアライトバン
エンジン	G32B 1.6L G62B 1.8L G63B 2.0L 4D55 2.3Lターボ/2.3L
駆動方式	FR
全長x全幅x全高	4,570x1,680x1,380mm
ホイールベース	2,530mm
車両重量	1,190kg
乗車定員	5人

• 1980年5月、フルモデルチェンジ。人気の高かった先代の直線基調イメージを色濃く残しながらも、空力性能を向上したスラントノーズが特徴でもあった。スタイリングは先代モデルのテーマを継承しているが、クリーンでシンプルな面構成、フォグランプ内蔵のヘッドライトやスラントノーズと一体化されたチンスポイラーなど、先代同様に当時の欧州車の流行を取り入れたものでより洗練されている。エンジンは1600ccサターン80・86PS（G32B）、1800ccシリウス80・100PS（G62B）、2000ccアストロン80・110PS（G63B）、2300ccアストロンディーゼル・75PS（4D55）の設定で競合車種に三菱も合流し、競合車種にいち早く2300ccアストロンディーゼルターボ・95PS（4D55）を搭載しハイパワー化と省エネ時代に挑んだこのエンジンはパジェロやデリカにも搭載されたサイレンシャフト付きの4シリンダー2300cc過給器付きで95PS（グロス）を誇り、4輪ディスクブレーキが奢られていた。（マイナーチェンジ後リアはドラムに格下げ）同クラスの2リッターノーマルアスピレーション車を上回る加速性・最高速度性能を誇り、カーグラフィック誌の長期テスト車にも採用された。。
  

• 1980年11月、2000ガソリンターボ車追加。電子制御噴射装置の組み合わせで145PSまでパワーアップ。
  
• 1981年4月、ターボ車（ガソリン・ディーゼル共に）AT車追加。
  
• 1981年11月、マイナーチェンジ。バンパーガードを装着しリヤバンパーの中央にナンバープレートを移動。2000ccのガソリンエンジン車にECIターボ搭載車を拡大設定。
  
• 1982年11月、新たに1800にスーパーサルーンターボとバックソナーを装備した1800GLサルーンAD登場。
  
• 1983年9月、販売が不振だった為、僅か3年4ヶ月のモデルスパンでFF方式の新型ギャランΣにフルモデルチェンジ。ただしライトバン（1985年2月にミラージュ/ランサーバンと統合しFF化）とセダンのLPGエンジンのΣのタクシー向けモデルは1984年10月まで継続生産された。
  

1996 MITSUBISHI GALANT GDI 三菱 ギャラン

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出典:ﾌﾘｰ百科事典『Wikipedia』/GFDL準拠